Réponse DriveWindow sur ce trajet

Quelle est la meilleure heure pour conduire de San Francisco à Yosemite selon la météo?

Créneau de départ à comparer : le matin, avant que la météo ne se dégrade en montagne. Vérifiez aussi les heures voisines selon les conditions prévues le jour du trajet : neige en montagne, risque de gel en altitude et brouillard et pluie près de la baie.

Illustration du trajet San Francisco vers Yosemite avec parcours surligné et repères météo

Repères du trajet

San Francisco → Yosemite

Distance
306 km
Durée habituelle
4 h
Point de départ
le matin, avant que la météo ne se dégrade en montagne
Principaux risques météo
neige en montagne · risque de gel en altitude · brouillard et pluie près de la baie

Mise à jour: Caltrans QuickMapYosemite road conditions

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Heure de départ

Comment comparer les heures de départ

Repère de planificationle matin, avant que la météo ne se dégrade en montagne
Ce qui peut changer le choix

neige en montagne · risque de gel en altitude · brouillard et pluie près de la baie

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Points représentatifs du trajetSan Francisco · Manteca · Yosemite Valley

Créneau à comparer : le matin, avant que la météo ne se dégrade en montagne. Ce repère ne garantit pas des conditions favorables. Comparez au moins un départ plus tôt et un autre plus tard sur Baie de San Francisco vers la Sierra Nevada.

Un autre départ peut être préférable lorsque les prévisions du corridor signalent l'un de ces risques : neige en montagne; risque de gel en altitude.

À vérifier avant de partir

Conditions à surveiller en priorité sur ce trajet : neige en montagne, risque de gel en altitude, brouillard et pluie près de la baie. Comparez les prévisions pour votre date de départ dans DriveWindow.

  • neige en montagne
  • risque de gel en altitude
  • brouillard et pluie près de la baie

Sources et méthodologie

Comment cette réponse est produite

La durée et la distance affichées sur le site sont des repères statiques. Dans l’app, la durée fournie par le service d’itinéraire peut tenir compte du trafic et sert à estimer l’heure de passage sur chaque segment; les départs sont ensuite comparés selon le risque météo.

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